Wrocław ma najniższy wskaźnik pustostanów spośród największych polskich miast, więcej biur niż w nas...

Panattoni Europe, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Polsce, rozbudowuje Central European Log...

W porównaniu do 2011 roku we Wrocławiu na wartości straciły zarówno tereny pod zabudowę mieszkaniową...

W Polsce powstaje obecnie ponad 1,1 mln mkw. biur. Najbardziej aktywne rynki pod względem podaży w b...

Hotel Reymont położony jest w centrum Łodzi, przy ul. Legionów 81, w pobliżu Manufaktury - jednej z...

Jak wynika z najnowszego raportu Szybko.pl, Metrohouse i Expandera, w Łodzi w ostatnich miesiącach u...

Inwestycje w nieruchomości komercyjne w 2018 roku mogą osiągnąć pułap łącznie 6 mld euro – najwięcej...

W końcu wiadomo co stanie w miejscu dawnego parkingu Frasyniuka. Teren kupili Austriacy i za 14 mili...

Pierwsza łopata na budowie budynku wielorodzinnego Leonarda 8 wkopana. Inwestycja zlokalizowana na p...

Międzynarodowa firma doradcza Cushman & Wakefield została wyłącznym agentem ds. komercjalizacji budy...

Na poznańskich Jeżycach trwa budowa IV etapu osiedla Nowe Ogrody. Z końcem IV kwartału 2019 roku prz...

Firma Echo Investment, która prowadzi rewitalizację pofabrycznego terenu w centrum Łodzi, podpisała właśnie umowę z siecią restauracji Sakana Sushi na wynajem blisko 143 mkw. powierzchni w jednym z historycznych budynków kompleksu. Sakana w Fuzji będzie pierwszym lokalem tej sieci w Łodzi i siódmym w Polsce.

Kolejne nowe miejsca pracy w Łodzi. Panattoni, najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie, rozpoczyna budowę nowego obiektu Built To Own (BTO) dla Grupy E.G.O. (E.G.O.), jednego z wiodących dostawców komponentów dla firm produkujących urządzenia gospodarstwa domowego. Budowa zakładu produkcyjnego rozpocznie się w lipcu tego roku, a zakończenie prac planowane jest na czwarty kwartał 2025 roku.

Lato jest czasem wzmożonych remontów na drogach, również tych rowerowych. Stołeczny Zarząd Dróg Miejskich zakończył prace w ośmiu lokalizacjach – prowadzono remonty, wyznaczano pasy, przejazdy i łączniki.

Trzystumetrowy kolos ze stali, po którym pociągi towarowe przejeżdżają od strony Śląska w kierunku Krakowa Płaszowa, omijając centrum miasta, przechodzi remont. Oczyszczenie i konserwacja mostu zapewnią bezpieczną eksploatację małej obwodnicy kolejowej Krakowa przez kolejne lata. Prace realizowane przez Polskie Linie Kolejowe w ramach środków utrzymaniowych to koszt przeszło 1,2 mln zł netto.